常德市公安局交通警察支队直属一大队是一支以辖区道路交通动态管理为主要任务的基层警队，她管理的辖区主要是常德西城区，面积占了整个常德城区的三分一多。大队现有民警67人，协警74人，其他后勤保障工作人员24人。2015年，常德交警支队直属一大队以全面推进公安部“四项建设”任务为目标，通过改革创新科技应用、警务机制、秩序管理、处理工作、安全防控、执法监管、队伍管理八个领域建设，进一步夯实了“四项建设”工作基础，提升了“六个交警”建设水平，实现了执法社会效果和法律效果的双丰收，为地方经济建设与发展做出了突出贡献。

一、改革科技应用，延伸服务领域功能。大队发挥分控中心功能，实现交通违法精准抓拍、精准打击、快速侦破逃逸案件，不仅抓拍交通违法5.49万多起，还侦破逃逸案件17起，查获套牌车辆27台，有力遏制了交通违法。全年录入和完善各种基础信息近8.5万条。大队新建记满12分科目一复验考场、及时链接交通违法本地、异地处理联网兼容，延伸部分车驾管业务办理功能，全年共办理车驾管业务5965笔，更好地服务和便利群众。

二、改革警务机制，提升街面勤务效能。大队以“责任四定”为手段，以“网格化”为重点，通过层级化考评机制推进，切实提高了见警率管事率。同时，突出街面勤务特点，对涉及或突发的治安、刑事案件，不回避、不推诿，做到主动作为、见义勇为，多次成功消除涉爆涉黑隐患，帮助群众排解治安纠纷，为平安创建做出了积极贡献。全年共查获治安、刑事案件18起，抓获涉案人员5名，收缴管制刀具、仿真枪支12件，为群众排忧解难30余次。

三、改革秩序管理，营建畅安交通环境。今年，大队主动顺应变化改进秩序整治工作，循序渐进地对停车、涉牌涉证、酒驾等违法现象，对校车、渣土车车等严重违法车辆施行重点整治和依法严处，有力打压了重点违法的衍生空间。同时，大队对私自改装暨炸街摩托实施严厉打击，查扣炸街摩托13台。大队建立“一校一策”机制，切实做好中小学校交通安保暨治安防范工作，自秋季开学以来配枪武装护校，提供了强有力安全保障。大队将有限警力按警保卫推进节奏合理调度，确保了重要节假日和随机警保卫任务不折不扣完成，得到上级的褒奖好评。

四、改革处理工作，提高窗口服务水平。大队注重在“处理”上做文章，在“服务”上下气力，强势推进“窗口”建设。事故处理工作在年内发案增加4成且出警线路延长情况下，未发生出警延误和重大失误。年内，辖区交通事故接警处警4279起，立案处理1479起，适用一般程序97起，简易程序1382起。人民调解员调解交通事故调解成功率100％。大队违法处理窗口全年处理违法46577起，其中处理现场执法12178起，处理非现场本地27198起，异地7201起，在服务面拓展、业务量双重增加压力下，实现了管理和社会效益双赢。

五、改革防控体系，完善处突防范机制。大队积极发挥武陵区“交安委”办公室成员单位作用，就交通安全工作主动向市、区政府报告，增强“交安委”办公室议事协调能力，继续加强“管、防、包、建”社会化管理体系建设，健全“政府主导、部门协作、联席会议、定期督导”的交通安全管理大格局。同时，大队进一步完善了交通肇事逃逸案件查缉、套牌及盗抢车辆查缉、客运车辆、危险化学品运输车辆道路交通事故应急处置、恶劣天气交通安全管理应急处置等各项工作预案。

六、改革执法监管，提高执法能力效果。今年，大队进一步修订完善各种工作规范，补充完善法制员制度、执法考核制度等制度办法11条，各执法岗位行事有标准，检查有尺度。大队按照不同岗位制定培训计划，采取聘请专家或自拟教员因事因人施教的做法，分批次举办培训和实战演练。大队建立由值班大队领导和“考核办”主考、股室中队负责人常考、民警互考的“三考”考核机制加强对民警执法过程、执法效果的考核。大队向社会聘请执法形象监督员，充分发挥媒体监督作用搭建社会监督体系，完善执法监督职能。

七、改革队伍管理，增强队伍活力能力。大队积极响应开展“守纪律、讲规矩”争创“为民、务实、清廉”警队活动号召，以此作为整肃纪律作风、加快“创满”“创文”步伐，实现了全年活动组织有领导、落实有专人、开展有记载、考核有成效的“四有”目标。大队继去年获评全市公安系统“驻社联村”工作先进单位后，坚持把“驻社联村”作为公安政治和群众工作的重要抓手，推进工作向纵深发展，实现了“驻社联村”工作成效、服务水平、交警形象整体提升。年内，大队以创建市级文明标兵单位为依托，把文明单位考核内容与支队“活力交警季”系列活动有机对接，依托工会组织加以落实推进，收到了起点高、热情高、荣誉高的“三高”工作成效。